思特博貨架:密集化倉(cāng)儲(chǔ)貨架系統(tǒng)應(yīng)用建設(shè)如何進(jìn)行m.7581268.cn
密集化倉(cāng)儲(chǔ)貨架系統(tǒng)近年在國(guó)內(nèi)受到了比較多的關(guān)注，一方面是用戶越來越注重土地資源的利用率，另一方面是國(guó)內(nèi)出現(xiàn)了一些新興的密集化倉(cāng)儲(chǔ)形式。
所謂密集化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，一般是指利用特殊的存取方式或貨架結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)貨架深度上貨物的連續(xù)存儲(chǔ)，達(dá)到存儲(chǔ)密度******化的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，但密集化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)同時(shí)也伴隨著作業(yè)通道少而帶來的作業(yè)效率低等固有特點(diǎn)。因此密集化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)更多的被應(yīng)用在食品、飲料、化工、煙草等單品種批量大，品項(xiàng)相對(duì)單一的行業(yè)。
在密集化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中，貨架是最重要的組成主體。在此，我們結(jié)合從事貨架行業(yè)多年的經(jīng)驗(yàn)以及各種貨架特點(diǎn)，來談一下貨架在密集化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中的應(yīng)用與創(chuàng)新。
密集化倉(cāng)儲(chǔ)貨架的分類
目前常見的密集化倉(cāng)儲(chǔ)貨架主要有以下幾種：
1、駛?cè)胧截浖?br>駛?cè)胧截浖苡址Q為貫通式貨架或通廊式貨架，顧名思義，駛?cè)胧截浖苁且环N叉車進(jìn)入貨架內(nèi)部進(jìn)行存取貨作業(yè)的貨架，叉車的運(yùn)行通道即貨物的存儲(chǔ)空間，托盤按深度方向連續(xù)存放于支撐導(dǎo)軌之上，為先進(jìn)后出型貨架。
優(yōu)點(diǎn)：駛?cè)胧截浖苁悄壳笆褂米顝V泛的密集化倉(cāng)儲(chǔ)貨架，其成本最為低廉，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)成本低，且能實(shí)現(xiàn)很高的存儲(chǔ)率，廣泛應(yīng)用于飲料、煙草等行業(yè)。
案例：中國(guó)乳業(yè)領(lǐng)軍品牌蒙牛、伊利、光明等在中國(guó)各地倉(cāng)庫(kù)建造了大量的駛?cè)胧截浖?，既?shí)現(xiàn)了大密度的倉(cāng)儲(chǔ)，又節(jié)約了大量的成本，且自1999年使用至今從未更換貨架類型，充分證明了其實(shí)用性；在煙草行業(yè)，常德卷煙廠醇化庫(kù)、湖南長(zhǎng)沙吉首醇化庫(kù)、上海卷煙廠醇化庫(kù)也使用了大量的駛?cè)胧截浖?，同樣很好地?shí)現(xiàn)了預(yù)定設(shè)計(jì)目標(biāo)。
技術(shù)難點(diǎn)及缺點(diǎn)：駛?cè)胧截浖苡捎诮Y(jié)構(gòu)上缺少橫梁構(gòu)件，導(dǎo)致其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較難控制，一般高度不宜超過10米，否則要么貨架制作成本大幅度上升，要么無(wú)法滿足日常安全使用要求。該類型貨架需要精確的計(jì)算和合理的選材，才能確保貨架的安全性。
2、壓入式貨架
壓入式貨架又稱為后推式貨架，其儲(chǔ)存的貨物存放于專門制造的托盤小車之上，托盤小車通過前低后高有一定斜度的導(dǎo)軌實(shí)現(xiàn)自滑功能。存放貨物時(shí)利用叉車將貨物從導(dǎo)軌較低的一端存放于托盤小車之上，接著叉車再用下一個(gè)托盤推著前一個(gè)托盤進(jìn)入一個(gè)深位，以此類推；貨物拿取時(shí)也是從導(dǎo)軌較低的一端進(jìn)行，每取走一個(gè)貨物，剩余的貨物會(huì)在重力的作用下自動(dòng)滑到導(dǎo)軌較低的一端，方便繼續(xù)取貨，為先進(jìn)后出型貨架。
優(yōu)點(diǎn)：壓入式貨架存取貨物時(shí)叉車只在導(dǎo)軌較低的一端作業(yè)，無(wú)需進(jìn)入貨架貨物存儲(chǔ)通道，使其存取速度高于駛?cè)胧截浖?。這一特性使其適合用來作為倉(cāng)庫(kù)中的中轉(zhuǎn)暫存區(qū)域，也非常適用于倉(cāng)庫(kù)空間有限，但又想在小面積內(nèi)實(shí)現(xiàn)密集存儲(chǔ)的客戶，其典型布置為倉(cāng)庫(kù)內(nèi)靠墻排布，制作 3至4個(gè)深位。壓入式貨架結(jié)構(gòu)較穩(wěn)定，且對(duì)叉車操作人員的要求較低，能降低誤操作撞擊貨架的概率。
案例：世界******的飲料公司之一可口可樂從2007年開始使用壓入式貨架，至今一直將其作為******；此外，寶潔集團(tuán)公司也大規(guī)模使用了壓入式貨架。
技術(shù)難點(diǎn)及缺點(diǎn)：壓入式貨架需要用托盤小車來承載貨物，其中涉及不同層次小車之間、小車與導(dǎo)軌之間以及導(dǎo)軌與貨架之間的配合問題，存儲(chǔ)深度越大，設(shè)計(jì)難度越大，對(duì)貨架制作精度要求很高，成本較高，且受貨架結(jié)構(gòu)特點(diǎn)所限，貨位深度一般不超過5個(gè)，存儲(chǔ)率在密集化倉(cāng)儲(chǔ)貨架中屬較低之列。
北京思特博貨架制造有限公司多年來立志于倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的制造與開發(fā)，產(chǎn)品類型有：自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)、穿梭式貨架、重力式貨架、壓入式貨架、閣樓平臺(tái)貨架、重型貨架、橫梁式貨架、貫通式貨架、線棒式貨架、流利式貨架、中輕型貨架等物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備。
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